자동차 에어 서스펜션 - 무엇이며 구매할 가치가 있습니까?

에어 서스펜션은 내마모성 고무로 구성되고 압축 공기와 함께 작동하는 공압 요소에서 그 이름을 얻었습니다. 일반적으로 시스템은 매우 안정적이며 여러 가지 부인할 수 없는 장점이 있습니다.

클래식한 디자인

주요 목적은 간극을 조정하는 것입니다. 승객 수송 시 편안함을 보장하기 위해 버스뿐만 아니라 트럭과 승용차에 널리 사용됩니다.

댐핑 요소는 개별적으로 각 휠에 대한 공압 스톱 또는 에어 스트럿입니다. 다른 브랜드의 디자인은 근본적인 차이가 있을 수 있습니다.

회로 수에 따라 서스펜션은 세 가지 주요 유형으로 나눌 수 있습니다.

단일 회로 시스템은 전방 또는 후방의 하나의 차축에 장착됩니다. 기본적으로 이러한 서스펜션은 트럭 트랙터 및 트럭에 설치됩니다. 주요 기능은 차량에 적재할 때 리어 액슬의 강성을 조정하는 것입니다.
이중 회로는 하나 또는 두 개의 차축에 설치됩니다. 하나의 액슬에 장착하면 각 휠을 독립적으로 조정할 수 있습니다. 무거운 SUV에서 종종 무게 중심을 균등화하고 트레일러를 견인할 때 추가적인 편안함을 제공하는 데 사용됩니다.
4회로 시스템은 각 휠의 공압 지지대를 별도로 조정할 수 있으며 더 복잡한 설계입니다. 그것은 제어 장치에 의해 제어되고 압력의 자동 조절을 수행합니다.

공압 시스템은 선택적으로 또는 독립적으로 설치되는 자동차의 기본 패키지에 포함될 수 있습니다.

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자동차용 현대식 에어 서스펜션은 완벽한 움직임, 뛰어난 핸들링 및 안전성을 보장합니다. 이는 다음과 같은 설계 구성 요소를 통해 달성됩니다.

공압 요소. 별도의 탄성 요소일 수 있습니다. 쇼크 업소버와 결합하면 몸체, 피스톤로드 및 커프로 구성된 에어 스트럿에 대해 이야기하고 있습니다.
압축기는 액추에이터와 수신기에 압축 공기를 공급합니다. 시스템은 압축 공기 없이는 작동하지 않기 때문에 설계의 주요 요소입니다.
리시버는 압축기가 작동하지 않을 때 공기를 펌핑하도록 설계되었습니다. 이는 저속 및 주차 시 작동을 보장하기 위해 필요합니다.
공기 라인은 시스템의 요소를 하나의 전체로 연결하는 역할을 합니다.
전자 센서는 신체 위치, 기울기 각도, 차량 가속도와 같은 주요 매개변수를 모니터링합니다.
제어 장치는 지능형 제어로 전체 시스템을 관리합니다. 센서에서 오는 신호를 분석합니다.