고성능 겨울용 타이어 눈과 얼음 위에서 견인력을 줄여 겨울용 타이어의 드라이 핸들링을 개선하려는 운전자를 위해 설계되었습니다. 일반적으로 이러한 타이어는 스포츠 쿠페 및 고급 세단용으로 다양한 크기와 크로스오버 및 SUV용으로 일부 트림 레벨로 제공됩니다.
고성능 겨울용 타이어는 H-, V- 또는 W-속도가 될 수 있으며 엄격한 눈 성능 표준을 충족하므로 특별한 기호가 표시됩니다.
고성능 윈터 타이어를 구입할 때는 4개 세트로 설치해야 합니다.
Michelin은 고성능 타이어에 관한 한 신뢰를 받고 있습니다. 따라서 회사가 도로에서 눈을 만날 수 있는 매니아의 요구를 충족하도록 설계된 고성능 스노우/윈터 타이어를 제공한다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 대형 스포츠카, 세단 또는 쿠페를 위해 설계된 Michelin Pilot Alpin PA4는 영하의 온도, 눈, 얼음에서도 성능을 제공합니다.
구름저항이 낮아 연비 향상을 위해 미쉐린 그린 X 로고가 새겨진 친환경 공법으로 제작된 타이어로 겨울철에도 안전하게 주행할 수 있도록 설계되었습니다.
해바라기 오일로 완전히 강화된 Helio Compound+ 트레드 고무는 타이어가 추운 온도에서 더 유연하게 유지되도록 도와줍니다. 고밀도 사이프가 포함된 Michelin Stabiligrip 3D 기술은 가속, 제동 및 핸들링을 향상시킵니다.
내부적으로, 이 타이어의 구조는 회사의 FAZ 기술로 강화된 트윈 스틸 벨트를 통합합니다. 이 벨트는 트레드 아래에 나선형으로 감긴 폴리에스테르 코드를 배치하여 안정성, 자신감 있는 핸들링 및 고속과 승차감을 결합합니다.
이 방사형은 눈 조건에 대한 엄격한 산업 요구 사항을 충족하고 삼각형 산 눈송이(3PMSF) 기호가 있습니다.
- 장점: 눈 위에서의 적절한 그립, 탁월한 드라이 성능, 우수한 조향 응답, 우수한 소음 및 승차감.
- 빼기: 스티어링 응답은 낮은 psi에서 평범하고 공격적인 코너링 동안 약간의 트레드 주름이 있습니다.
- 결과/ 에디터스 초이스 어워드 베스트 퍼포먼스 윈터 타이어
Pirelli Winter Snowcontrol Serie 3 타이어는 춥고, 건조하고, 젖은 노면과 겨울철 노면에서 높은 수준의 안전성을 제공하도록 설계되었습니다. 이 타이어는 환경에 대한 타이어의 기여를 강조하기 위해 사이드월에 Pirelli Ecoimport 배지가 있는 고성능 Pirelli 겨울/겨울 타이어입니다. 에너지 효율성과 관련하여 깨끗한 공기 및 낮은 소음 수준.
이 타이어에는 저온에서 고무를 유연하게 유지하도록 설계된 실리카 강화 겨울 트레드가 있습니다. 컴파운드는 추운 날씨에 트랙션과 핸들링을 결합한 방향성 트레드 패턴을 가지고 있습니다. 측면 및 길이 방향 안정성을 높이기 위해 벽돌 벽 패턴을 생성하는 대화형 Pirelli 벽돌 상인방이 특징인 둥근 어깨 블록과 맞물린 중앙 블록도 있습니다. 또한 눈 위에서 견인력을 높이기 위해 더 날카로운 모서리를 만드는 데 도움이 됩니다.
두 개의 넓은 원주 채널과 여러 측면 홈은 물과 진흙을 측면으로 보내는 데 도움이 되어 수막 저항과 젖은 트랙션을 개선하는 데 도움이 됩니다. 이 타이어의 내부 구조는 내열성을 높이기 위해 나선형으로 감긴 폴리아미드로 강화된 두 개의 강철 벨트로 구성되어 있습니다. 결과적으로 이러한 타이어는 도로 및 공기 온도의 변화에 덜 민감합니다.
Pirelli Winter Snowcontrol Serie 3의 또 다른 특징은 트레드 디자인의 SWI(Snow Wear Indicators)입니다. 남은 트레드 깊이가 눈 위에서 성능을 감소시키기 시작하는 시점을 결정합니다.
- 장점: 눈과 얼음 위에서 좋은 성능, 건조하고 젖은 상태에서 뛰어난 그립, 좋은 핸들링.
- 빼기: 다소 거친 승차감, 더 높은 속도 및 더 깊은 진창 또는 물에서 수막 현상이 발생할 수 있습니다.
Dunlop의 겨울/겨울용 고성능 타이어 제품은 스포츠카, 쿠페 및 세단용으로 설계된 SP Winter Sport 4D로, 더 큰 직경의 휠에 로우 프로파일 타이어가 장착된 상태로 공장에서 직접 배송됩니다. 이 타이어는 건조하고, 젖고, 슬러시 및 눈 덮인 도로에서 견인력을 제공합니다. 모터스포츠에서 파생된 실리콘 및 실리콘 트레드 컴파운드가 포함된 이 타이어는 특히 젖은 노면과 저온에서 높은 수준의 접지력을 제공합니다.
SP Winter Sport 4D의 고무 컴파운드에는 수막 현상을 방지하는 데 도움이 되는 긴 V 홈이 있는 방향성 트레드 패턴이 있습니다. 또한 트레드는 젖은 노면과 미끄러운 노면에서 좋은 그립을 제공하도록 설계되었습니다. Dunlop의 3D 사이프 기술과 횡방향 사이프를 결합한 타이어의 사이프 시스템은 독립적인 마이크로 블록을 생성하여 발자국 전체에 더 나은 압력 분포를 제공하는 동시에 눈 처리 및 견인력을 향상시킵니다.
내부적으로 이 타이어는 던롭의 JLB(JointLess Band)로 강화된 트윈 스틸 벨트로 구성되어 접촉 패치의 모양을 최적화하고 고속에서 변형을 최소화합니다. 이 방사형 라디에이터는 눈 관리에 대한 까다로운 산업 요구 사항을 충족하며 3PMSF 기호가 있습니다.
- 장점: 건조하거나 젖은 도로 또는 가벼운 눈길에서 고성능.
- 빼기: 적당한 도로 소음, 얼어붙은 비나 얼음 속에서 평균적인 성능.
브리지스톤의 겨울/겨울 타이어 카테고리에는 스포츠카, 스포츠 쿠페 및 고성능 세단용으로 설계된 Blizzak LM-32가 있습니다. 처음에 Aston Martin Rapide 스포츠 세단용으로 출시된 이 타이어는 겨울에도 차량의 스포티한 모습을 유지하려는 소유자를 대상으로 다양한 크기로 제공됩니다. 이 타이어는 춥고, 건조하고, 젖고, 눈 덮인 도로에서 접지력을 제공합니다.
트레드 컴파운드는 추운 날씨에 접지력을 향상시키는 독특한 폴리머 기술로 만들어졌습니다. 이 화합물은 젖은 도로와 눈길에서의 수막 저항과 추운 겨울 조건에서 자신감 있는 견인력 및 제동 견인력을 결합한 방향성 설계를 특징으로 합니다. 라운드 숄더는 건조하고 젖은 노면에서 핸들링을 향상시키며, 엣지 효과 사이프가 있는 계단식 독립 트레드 블록은 눈과 얼음 위에서 향상된 그립을 위해 커팅 엣지 수를 증가시킵니다. 결과적으로 Bridgestone Blizzak LM-32는 겨울철 견인력과 H, V 또는 W 속도 등급을 결합할 수 있습니다.
이 부문의 많은 타이어와 마찬가지로 Blizzak LM-32에는 3PMSF 기호가 있습니다.
- 장점: 안정적인 핸들링, 소음 및 견인 특성.
- 빼기: 건조한 조건에서의 평균 성능, 스노우 타이어보다 윈터 타이어에 가깝습니다.
겨울의 건조하고 젖은 노면에서 안정적인 그립이 필요한 고성능 스포츠 쿠페 및 세단 소유자는 Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3을 고려할 수도 있습니다.이 타이어는 눈과 얼음 위에서의 우수한 접지력과 유럽의 고속에서의 고성능을 결합하도록 설계되었습니다. 그들은 V-TRED 방향성 트레드 패턴에 주입된 고성능 겨울 고무 화합물을 특징으로 하며, 눈 위의 겨울 견인력과 젖은 노면에서의 수막 저항을 결합합니다.
타이어의 둥근 숄더와 독립적인 중간 트레드 블록은 건조하고 젖은 노면에서 핸들링을 향상시킵니다. 중앙 리브는 고속도로 안정성을 위해 도로와 지속적인 접촉을 제공합니다. 회사는 이 타이어의 트레드 패턴의 모든 요소가 전략적으로 배치된 사이프를 사용하여 전통적인 금속 없이 겨울 트랙션을 위해 눈을 잡는 데 필요한 그립 모서리를 제공한다고 말합니다. 스파이크.
Eagle Ultra Grip GW-3에는 3PMSF 기호와 마모 표시기가 있어 소유자에게 남은 트레드 깊이가 좋은 눈 성능을 제공할 수 없을 때 이를 알려줍니다.
- 장점: 적절한 습식 및 건식 그립, 우수한 코너링 성능 및 수막 저항.
- 빼기: 적당한 도로 소음, 깊은 눈과 얼음에서 평균 성능.
3세대 피렐리 소토제로 고성능 윈터/스노우 타이어입니다. 프리미엄 차량용으로 설계된 Sottozero 3 Run Flat은 Pirelli의 자체 지지형 Run Flat 기술을 사용하여 펑크 발생 시 일시적인 이동성을 제공하는 동시에 안전성과 편의성을 향상시킵니다. 이 기술을 사용하면 차량 제조업체가 원래 장비 타이어에 대해 달리 지정하지 않는 한 타이어가 50mph에서 최대 50마일(80km/h에서 80km)까지 갈 수 있습니다.
Pirelli Sottozero 3는 예측할 수 없는 다양한 기상 조건에서 작동하도록 겨울/겨울 타이어로 설계되었습니다. 결과적으로 이 타이어는 시원하고 춥고 건조하고 습하고 겨울 조건에서 접지력과 핸들링을 제공합니다. 즉, 단순히 "윈터 타이어"가 아니라 추운 날씨와 서리가 내린 도로 조건에서 사용하기 위해 계절 타이어 역할을 할 수 있습니다.
타이어는 트레드 고무 컴파운드의 기계적, 열적 및 동적 특성을 개선하도록 설계된 특수 폴리머를 포함하는 컴파운드를 사용합니다. 방향성 패턴으로 형성되었으며 화살표 모양의 중앙 블록과 더 둥근 어깨가 있는 더 큰 발자국이 특징으로 물과 진흙을 밀어내는 데 도움이 됩니다. 고밀도 3D 사이프 기술은 제동 성능과 눈길 접지력을 향상시킵니다.
이 타이어 내부에는 나선형으로 감긴 폴리아미드로 강화된 트윈 스틸 벨트가 사용되어 열 안정성이 증가하고 타이어가 도로 및 공기 온도의 변화에 덜 민감하게 됩니다. 이 타이어는 눈 성능에 대한 까다로운 산업 요구 사항을 충족하며 3PMSF 인증을 받았습니다.
- 장점: 젖은 노면, 마른 노면 및 눈길에서 안정적인 그립, 우수한 조향 응답
- 빼기: 더 단단한 승차감, 적당한 도로 소음
고성능 겨울/눈 카테고리의 또 다른 미끄럼 방지 타이어는 Dunlop SP Winter Sport 3D DSST(Dunlop 자체 지원 기술)입니다. 이 타이어는 스포츠카, 쿠페 및 세단에 사용하도록 설계되었으며 일반적으로 큰 직경의 바퀴에 장착된 로우 프로파일 타이어와 함께 공장에서 장착됩니다. 겨울철 낮은 기온의 건조하고 젖은 도로 및 눈길에 적합합니다.
이 타이어는 던롭의 반응성 실리카 블렌딩 공정을 사용하여 트레드 컴파운드가 저온에서 높은 탄성을 제공할 수 있고 겨울 주행 조건에서 안정적인 트랙션을 제공할 수 있습니다. 고무 컴파운드에는 방향성 트레드 패턴이 있어 젖고 질퍽한 도로에서 좋은 접지력을 유지하면서 수막 현상의 가능성을 줄입니다.
또한 세 가지 유형의 고밀도 사이프를 사용하여 단일 타이어에 세 가지 다른 그립 영역을 정의합니다. 특히 빙판길과 눈길에서 가속 및 제동 중에 견인력을 제공하는 "당김" 사이프가 있는 중앙 트레드 블록이 있습니다. 그런 다음 습하고 진흙이 많은 조건에서 측면 안정성과 핸들링을 증가시키는 큰 진폭 사이프를 사용하는 중간 블록이 있습니다. 마지막으로 숄더 블록의 3D 사이프가 맞물려 건조한 노면 유지 및 핸들링을 개선하는 동시에 눈과 얼음 견인에 필요한 유연성을 높입니다.
이 타이어의 내부 구조는 던롭 조인트리스 밴드(JLB) 나일론 테이프로 강화된 트윈 스틸 벨트를 사용하여 접촉 패치를 최적화하고 고속에서 타이어 성장을 최소화합니다. 런플랫 타이어로서 타이어에 공기압 손실이 있을 경우 차량의 무게를 지지하는 특수 측벽 보강재가 있습니다. 이 타이어는 최대 시속 55마일의 속도로 최대 50마일을 이동할 수 있습니다.
Dunlop SP Winter Sport 3D DSST에는 3PMSF 기호도 있습니다.
- 장점: 뛰어난 핸들링, 균일하고 최소한의 마모, 안정적인 그립.
- 빼기: 가격, 도로 소음, 더 힘든 승차감
박힌 겨울용 타이어를 찾고 있다면 Nokian Hakkapeliitta 8이 가장 현대적인 타이어 중 하나입니다. 스터드 타이어 겨울 타이어 시장에서 모든 겨울 조건에서 안정적인 견인력을 제공하도록 설계된 Nokian Hakkapeliitta 8은 스터드에도 불구하고 낮은 연료 소비 및 편안한 소음 수준뿐만 아니라 모든 날씨에서 안정적인 핸들링을 제공합니다.
이 타이어는 앵커 스터드, 플랜지 디자인 및 에코 스터드 쿠션을 혁신적인 스터드 교체와 결합하여 모든 노면에서 최대 트랙션과 부드러운 스터드 접촉을 제공합니다. 개선된 견인력은 뒤쪽의 날카롭게 톱니 모양의 패턴에서 비롯되며 중앙 섹션의 추가 구조적 보강은 더 나은 조향 응답에 기여합니다.
스터드 타이어에도 불구하고 많은 소유자는 여전히 건조하고 젖은 노면에서 매우 조용하고 놀라울 정도로 좋은 타이어를 발견했습니다. Hakkapeliitta 8의 스터드는 포장 도로에서 주행할 때 타이어와 맞물려 도로 소음과 도로 손상을 크게 줄이는 데 도움이 되기 때문입니다. 이 타이어에 대한 불만은 빈번한 정차로 시내를 주행할 때 스터드가 고르지 않게 마모된다는 것입니다.
더 설득력이 필요하면 Porsche가 다음을 사용합니다. 스터드 타이어 911과 그들의 Camp4 겨울 운전 코스를 위한 Caymans.
- 장점: 고급, 낮은 연료 소비, 편안한 도로 소음, 오목한 스터드
- 빼기: 가격, 스파이크는 자주 정차하는 도시를 주행할 때 고르지 않게 마모될 수 있습니다.
이 기사는 고성능 겨울용 타이어에만 초점을 맞추고 있지만 시장에는 스터드와 스터드가 없는 다른 겨울용 타이어도 있습니다.스터드 타이어 차량 소유자가 겨울용 타이어에 스터드를 추가하여 빙판에서 견인력을 향상시킬 수 있는 제품입니다. 이 범주의 제품은 일반적으로 눈 위에서 좋은 그립을 제공하는 전통적인 겨울용 타이어와 트레드 패턴을 사용합니다. 그러나 금속 핀을 수용할 수 있는 모양이므로 결빙, 진눈깨비 및 진눈깨비가 발생하는 기후에서 운전하는 데 유용합니다.
한편, 스터드리스 아이스 및 윈터 타이어는 빙판과 눈길에서 최대한의 접지력이 필요하지만 윈터 스터드를 사용하고 싶지 않은 운전자를 위한 것입니다. 이 제품은 스터드 타이어와 동일한 성능을 제공하도록 설계되었지만 시끄럽고 도로를 손상시키는 스터드를 사용하지 않습니다.이 카테고리의 타이어는 일반적으로 빙판과 눈길에서 더 나은 성능을 제공하는 대신 건조하고 습한 조건에서 핸들링을 줄이는 효율적인 트레드 패턴으로 성형된 유연한 트레드 컴파운드를 사용합니다.
스터드 타이어를 사용해야 하는 이유와 겨울철 최고의 스터드 타이어는 무엇인가요?
전반적인 승차감이 주요 관심사가 아닌 경우 스터드 타이어 빙판에서 향상된 견인력을 찾고 있다면 더 이상적입니다. 이 타이어에 내장된 실제 금속 스터드는 견인력을 높이기 위해 얼음을 뚫도록 설계되었습니다. 그러나 이러한 스파이크는 빙판에서 운전하지 않는 경우 도로를 손상시킬 수 있으므로 사용이 매우 구체적입니다. 사실, 미국의 일부 주에서는 겨울이 아닌 달에 스터드 타이어의 사용을 제한하고 일부 주에서는 스터드 타이어를 법적으로 허용하지 않습니다. 또한이 타이어는 도로에서 매우 시끄 럽습니다.
결국 스터드 타이어를 사용할지 여부를 결정하는 것은 운전 조건에 따라 크게 좌우됩니다. 이 타이어는 빙판길을 자주 운전하고 최대한의 접지력이 필요한 경우에 이상적입니다.
겨울용 타이어를 구입했다면 3PMSF 기호가 있는 항목을 보았을 가능성이 큽니다. 삼각형의 산 눈송이로 분류된 이 기호는 타이어가 중부하 등급으로 간주되는 필수 적설 테스트 성능 기준을 충족함을 나타냅니다. 즉, 눈 위를 달리는 사계절 및 전천후 타이어에서도 이 기호를 볼 수 있습니다.
타이어 랙(Tire Rack)에 따르면 테스트는 중간 밀도의 눈에서 가속이 있는 타이어의 트랙션만 측정합니다. 이 테스트는 제동, 눈길에서의 코너링 또는 얼음 위에서의 견인력을 측정하지 않습니다. 일반적으로 PMSF 브랜드 3 타이어는 M+S(Mud and Snow) 로고가 있는 표준 사계절 타이어보다 더 나은 눈길 견인력을 제공할 것으로 기대할 수 있습니다.
설계상 고성능 겨울용 타이어는 특히 스터드가 없는 얼음 및 겨울용 타이어와 비교할 때 춥고 젖고 겨울 조건에서 더 나은 핸들링 및 조향 응답을 제공합니다. 사계절용 타이어와 비교하여 고성능 겨울용 타이어는 눈, 진흙탕 및 얼음 위에서 더 나은 견인력을 제공합니다. 그러나 눈과 얼음에서 트랙션을 찾고 있다면 스터드가 없는 타이어를 선택하는 것이 좋습니다.
고성능 겨울용 타이어의 장점 중 하나는 일반적으로 더 빠른 속도의 성능을 제공하고 더 작은 프로필로 제공되어 더 스포티한 모양과 느낌을 준다는 것입니다. 고성능 차량에 사용하도록 설계되었으며 고성능 겨울/겨울용 타이어를 구입할 때 항상 세 개의 산 눈송이 기호를 확인해야 합니다.
그렇다면 자동차에 가장 적합한 타이어는 어떻게 선택해야 할까요? 귀하의 차량에 필요한 타이어 크기와 함께 어떤 제품을 사용할 수 있는지 살펴보는 것으로 시작하십시오. 그런 다음 건조, 습, 눈 또는 얼음 조건에서 성능을 향상시키기 위해 기상 조건이 필요한지 결정하십시오. 폭설이나 결빙이 많은 지역에 거주하는 경우 일반적인 추운 날씨 조건보다 눈/얼음 성능에 중점을 둔 타이어를 선택하는 것이 좋습니다. 그러나 겨울에 눈이 적게 내리는 경우 건조한 조건에서 더 나은 성능을 발휘하는 타이어를 원할 수 있습니다.
