우리와 같이 인구 밀도가 높은 지역에서는 자동차 덴트가 현실입니다. 최대한 차량을 관리할 수 있지만 도로에서든 주차장에서든 다른 차량과 충돌하거나 충돌할 때가 있습니다.
과거에 덴트 수리는 자동차를 수리점에 가져가 덴트를 평평하게 하기 위해 뒤쪽의 덴트 패널을 두드리는 것으로 구성되었습니다. 이 과정에서 불가피하게 도료가 손상되어 패널 전체를 다시 도색해야 했습니다.
좋은 소식은 패널을 두드려서 다시 칠하지 않고도 작은 흠집을 고칠 수 있다는 것입니다. 요즘에는 작은 흠집을 고치는 다양한 방법이 있으며 그 중 일부는 집에서 직접 할 수도 있습니다.
드라이아이스 방법과 같은 일부 덴트 수리 방법은 의심스럽습니다. 나는 그것이 작동한다는 비디오 증거를 온라인에서 보았습니다. 하지만 제 경우에는 그렇지 않습니다. 나가서 드라이아이스를 발견하고 구겨진 표면에 열을 가한 다음 그 위에 드라이아이스를 도포했습니다. 급격한 온도 강하로 인해 금속이 빠르게 수축하고 움푹 들어간 곳이 튀어 나온다고합니다. 그것은 나에게 일어나지 않았다. 나는 이것을 신화라고 생각한다. 게다가 하려고 해도 정말 바보 같은 기분이 들었다. 도대체 뭐죠? 위험을 감수한 것도 없고 얻은 것도 없습니다.
따라서 실제로 효과가 있었던 시도한 방법에 대해서만 이야기하겠습니다. 이 수리의 이면에 있는 이론은 재료가 원래 형태로 돌아가기를 원하고 우리가 해야 할 일은 원래 형태로 되돌리기만 하면 된다는 것입니다.재료를 열에 더 유연하게 만들기 및 덴트를 뒤로 밀거나 당깁니다. .
이것은 다음 방법 중 하나의 핵심입니다. 표면 가열은 재료와 페인트를 더 유연하게 만들기 때문에 항상 좋은 예비 단계입니다. 그렇지 않으면 움푹 들어간 움직임이 너무 갑자기 생겨 페인트가 깨질 수 있습니다. 움푹 들어간 부분을 다듬기 전에 표면을 따뜻하게 하면 페인트 손상을 방지하는 데 도움이 됩니다.
폴리우레탄 범퍼에 끓는 물
요즘 범퍼는 전부는 아니더라도 대부분 폴리우레탄 플라스틱으로 만들어집니다. 움푹 들어간 곳이 나타나면 실제로 밀어낼 수 있습니다. 방법은 다음과 같습니다.
1) 범퍼의 함몰된 부분을 검사합니다.
움푹 들어간 곳을 밀어내기 위해 힘을 가할 수 있는 곳을 찾으십시오.
2) 찌그러진 부분에 끓는 물을 붓는다.
이것은 플라스틱이 가열될 때 더 연성이 되도록 하기 위해 수행됩니다. 또는 헤어 드라이어나 히팅 건을 사용할 수 있습니다. 함몰된 부분이 충분히 유연해야 합니다.
3) 덴트를 조심스럽게 밀어냅니다.
움푹 들어간 부분의 바깥 쪽 가장자리에서 시작하여 가운데로 이동하고 움푹 들어간 부분이 점점 작아질 때까지 나선형으로 움직여야 합니다.중간에 시작하지 마세요 치료해야 할 몇 가지 작은 흠집이 생길 것입니다.
흡입 방법
1) 흡입 도구를 선택합니다.
패널 외부에서 움푹 들어간 부분을 잡을 수 있는 것을 찾아야 합니다. 움푹 들어간 부분의 크기에 따라 피스톤이나 자동차 전화 홀더와 같은 흡입 컵입니다. 피스톤이나 흡입 컵에 손잡이가 있어 움푹 들어간 곳을 잡아당길 수 있도록 하는 것이 중요합니다.
2) 움푹 들어간 부분을 가열한 후 피스톤이나 석션 컵을 붙입니다.
다시 말하지만, 금속과 페인트를 더 유연하게 만들기 위해 먼저 약간의 열을 가하는 것이 좋습니다. 그런 다음 플런저 또는 흡입 컵을 해당 부위에 부착하여 움푹 들어간 곳을 제거할 수 있습니다.
3) 바깥쪽 가장자리에서 시작하여 안쪽으로 진행하는 것을 잊지 마십시오.
이전 방법의 #3을 참조하십시오.
이제 어느 정도의 기술로 할 수 있다고 느끼면 작업에 더 적합한 도구를 구입할 수 있습니다. 그들은 호출덴트 제거 도구(PDR) . 이 일을 하는 전문가도 돈을 많이 벌 수 있습니다. 그러나 모든 기술과 마찬가지로 개발이 필요합니다. 이것을 하는 사람은 많지 않으며 우리 지역 자동차 커뮤니티는 확실히 이러한 아이디어와 기술을 더 많이 사용할 수 있습니다.
