교통 체증이 가장 심한 10개 도시

출근하기 힘들다고 생각하시나요? 이 도시 중 한 곳에서 살아보십시오.

여행과 일상적인 출퇴근은 우리가 일상 생활에서 가장 흔히 하는 일입니다. 통계에 따르면 우리는 학교나 직장에 여행을 가거나 통근하는 동안 인생의 거의 8분의 1을 도로에서 보냅니다. 일부 도시에는 길고 넓은 도로가 있어 주말에는 종종 무료로 이용할 수 없으므로 여행을 쉽게 할 수 있습니다. 그러나 다른 도시에는 끊임없이 자동차와 대중 교통으로 가득 찬 도로가있어 교통량이 매우 혼잡 해져서 승객의 일상 생활에 영향을 미칩니다. 다음은 교통량이 가장 많은 10대 도시입니다.

10. 태국 방콕

방콕은 전 세계의 관광객과 쇼핑객을 끌어들이지만 많은 인구가 도시에서 상당한 양의 교통 문제를 야기합니다. 2012년 신차 보유자에 대한 세금 환급에 따른 방콕의 차량 증가는 도로 정체의 원인이 되었습니다. 정부가 사람들에게 새 차를 사도록 장려했지만 도시의 기반 시설은 개선되지 않았습니다. 현재 도시에는 500만 대가 넘는 차량이 있지만 도로 인프라는 200만 대의 차량만 수용할 수 있습니다. INRIX Inc.의 연구에 따르면 2016년 방콕의 승객은 교통 체증에서 평균 64.1시간을 보냈습니다.

9. 영국 런던

버스, 밴, 택시, 트럭 및 자동차는 종종 아침에 런던 교통에 갇히게 되어 학교나 직장으로 이동하기 어렵습니다. 이를 해결하기 위해 2003년에는 운전자에게 과부하세가 부과되었습니다. 이 보드는 차량이 평균 8.8mph의 속도로 이동했을 때 차량이 평균 10.9mph의 속도로 이동하여 처음에 성공했지만 2015년 이 구역의 차량의 평균 속도는 8.3mph로 느려졌습니다. 교통 상황 악화는 우버 직원 증가, 아마존 배달, 시내 자전거 전용도로 설치 등의 영향으로 풀이된다.

8. 인도 뭄바이

교통 체증은 뭄바이 도로에서 운전의 필수적인 부분입니다. 한때 이 도시는 도로에서의 규율로 유명했지만 지금은 교통 체증이 가장 심한 도시 중 하나입니다. 뭄바이에서 교통 체증의 주요 원인은 교통 규칙에 대한 무지입니다. 예를 들어, 교통 신호의 점프, 보행자에 대한 무례한 행동, 차선을 좁히는 것, 심지어 반대편에서 추월하는 것 등이 있습니다. 도로 위의 자가용 차량의 수도 증가했으며 지속적인 인프라 개발도 여행을 동반합니다.

7. 중국 베이징

2015년 AutoNavi Software Co에 따르면 베이징 사람들은 피크 시간에 교통 체증으로 시간당 평균 32분을 보냅니다. 프롤레타리아 경기장은 2015년 4월부터 7월까지 평균 162시간의 교통 체증으로 전국에서 가장 혼잡한 도로가 되었습니다. 월스트리트저널(Wall Street Journal)의 보도에 따르면 베이징의 평균 속도는 시속 7.5마일이며 베이징의 정체 원인은 자동차가 너무 많기 때문입니다. 2010년 베이징의 거리에는 500만 대가 넘는 자동차와 2000만 명이 넘는 사람들이 있었습니다. 2015년, 베이징 정부는 교통 혼잡을 줄이기 위해 신차 면허를 제한하고 지하철 여행 비용을 줄이기 시작했습니다.

6. 미국 로스앤젤레스

INRIX 조사에 따르면 2015년 로스앤젤레스-산타아나 지역의 운전자는 평균 81시간의 교통 체증을 보였고 이는 미국의 어떤 대도시 지역보다 나쁩니다. 이 지역의 정체의 주요 원인은 반밀집 이동 패턴입니다.

5. 루안다, 앙골라

루안다는 인구 600만 명이 넘는 앙골라의 수도입니다. 루안다(Luanda)는 인구의 53%가 빈곤에 시달리는 가장 살기 좋은 도시 중 하나로 알려져 있습니다. 교통 체증도 루안다의 주요 문제입니다. 도시의 교통 체증의 주요 원인은 나쁜 도로입니다. 현재 보수 공사가 진행 중입니다.

4. 이집트 카이로

카이로의 대도시에는 이집트 인구의 5분의 1 이상인 1,900만 명이 넘는 사람들이 살고 있습니다. 카이로의 교통 혼잡은 심각한 문제이며 경제와 국민의 삶의 질에 부정적인 영향을 미칩니다. 차량이 움직이지 않는 시간이 길수록 더 많은 연료를 소비합니다. 장기간의 교통 체증으로 인해 환경에 유해한 배출량이 증가했습니다. 연료 보조금은 저렴한 연료로 주민들이 자동차를 구매하도록 장려하기 때문에 카이로에서 교통 체증의 주요 원인입니다.

3. 브라질 상파울루

상파울루는 악천후와 주말 동안 100km 또는 최대 200km에 달하는 교통 체증으로 혼잡한 도로 네트워크를 경험하고 있습니다. 상파울루는 약 1,130만 명의 인구로 세계에서 7번째로 인구가 많은 국가입니다. 도시에는 700만 대가 넘는 자동차가 있습니다. 상파울루의 교통 체증은 장거리 여행, 높은 대기 오염 및 배달 시간에 의존하는 사업 수행의 어려움을 초래했습니다. 상파울루의 교통량은 매년 7.5%씩 증가하고 있습니다. 상파울루 시민들은 매일 평균 3~4시간 동안 교통 체증으로 인해 여행이 지연됩니다.

2. 방글라데시 다카

다카에서는 교통 체증이 견딜 수 없게 되었습니다. 이는 빈약한 도시 계획, 적절한 배수 부족, 대체 경로 및 좁은 도로 부족으로 인해 홍수 중에 종종 파괴되는 열악한 도로 네트워크와 관련이 있습니다. 일부에서는 다카 땅의 7%만이 도로로 덮여 있기 때문에 교통을 원활하게 하기 위해 더 많은 도로가 필요하다고 말합니다.

1. 라고스, 나이지리아

라고스는 인구 약 2,100만 명의 세계에서 가장 큰 도시 중 하나입니다. 이 도시는 또한 미친 교통 체증으로 유명합니다. 연료 보조금은 자동차를 소유하는 것을 저렴하게 만들어 혼잡을 초래했습니다. 라고스로 향하는 길은 한정되어 있고, 길이 무너지면 도시 전체가 후퇴할 수밖에 없다. 혼잡의 주요 원인은 도시의 인구가 증가하고 증가하는 인구를 수용할 도로 시설이 개선되지 않았기 때문입니다. 러시아워에 라고스로 여행하면 여행 시간이 최대 4시간까지 늘어날 수 있습니다.