세계에서 가장 비싼 건설 프로젝트 TOP 10

현재 세계의 발전과 진보는 인간의 정신 활동과 지구 자원의 진화적 결과입니다. 이것은 땅의 근원이 없이는 인간의 마음만으로는 충분하지 않을 것이라고 말하는 것이 아닙니다. 오늘날 화폐는 지구 자원의 간결하고 조밀한 형태로 작용하여 말 그대로 세상을 바꿉니다. 새로운 장대한 프로젝트가 날마다 나옵니다. 현재의 사람은 산을 넘어 새로운 섬을 만들고, 방향을 바꾼 강과 최근 과거에도 한때 불가능하다고 여겼던 많은 다른 일들을 만들었습니다. 그리고 이 개발 경로는 어떤 경우에도 멈추지 않을 것입니다.

그 남자는 세계의 다른 지역에서 시작된 많은 다른 개발 프로젝트를 개발했습니다. 인류 역사상 가장 비싼 건설 프로젝트 10가지를 소개합니다. 구현 초기에는 이러한 프로젝트의 대부분이 그렇지 않았지만 완료 당시에는 너무 많은 리소스를 소비하여 지금은 정말 고가의 프로젝트입니다.

10. 유로터널 - 224억 달러

10위는 Eurotunnel이 차지했습니다. 이 프로젝트는 또한 프로젝트의 프랑스 측에서 "English Channel"로 명명되었습니다. 이 프로젝트는 프랑스와 영국 해안 사이의 물 아래에 위치해 있기 때문입니다. 31km 길이의 운하는 영국과 프랑스 간의 무역을 확장하기 위해 시작되었습니다. 이 프로젝트에는 양국의 15개 기업이 224억 달러를 투자했으며 채널은 금융 그룹 Eurotunnel에서 관리합니다. 처음에는 예상 비용이 프로젝트에 소요된 비용보다 적었습니다. 주요 이유는 안전 및 환경 보호에 대한 요구 사항이 증가했기 때문입니다.

1988년에 건설이 시작되어 1994년에 터널이 작동하기 시작했습니다. 이 기간 동안 10명의 노동자가 사망했습니다. 터널은 직경 7.5미터의 철도 터널 2개와 직경 5미터의 서비스 터널 1개의 세 부분으로 구성됩니다. 각각 지하 50km에 걸쳐 있습니다.

이 채널을 만든 역사에는 많은 실패와 불행이 있습니다. 운하 터널에서 많은 화재가 발생했습니다. 이 사건들은 중상을 입었을 뿐만 아니라 많은 사람들이 사망하는 결과를 낳았습니다.

9. 그레이트 보스턴 터널 - 231억 달러

그레이트 보스턴 터널(Great Boston Tunnel)의 추정 비용은 231억 달러로, 이 프로젝트에 따르면 보스턴 지역의 주요 고속도로 중 일부에 대한 경로를 변경할 계획이 있습니다. 이 지역의 주요 도로망인 Route I-93은 도시 한가운데로 직접 경로가 변경되었습니다. 불행히도 재배치 전에 인류학적으로 조사해야 하는 난파선을 포함하여 많은 장애물이 프로젝트를 방해합니다. 그레이트 보스턴 터널은 예상보다 10년 늦게 건설되었습니다. 그리고 예상보다 많은 돈이 지출되었습니다.

이 프로젝트는 국가에서 거의 4억 달러에 달하는 배상금을 지불해야 하는 심각한 설계 결함을 포함하여 재정 및 관리 문제에 직면했습니다. 불행히도 건설 중 콘크리트 슬래브가 자동차에 떨어져 1명이 사망했습니다.

8. 간사이 국제공항 - 290억 달러

일본 국제 공항의 비용은 290억 달러로 추산되며, 이 지역의 지속적인 지진과 해일에 저항하기 위해 건설된 인공 섬에 있습니다. 물 위에 건물을 짓는 두 번째 이유는 소음을 방지하기 위해서였습니다.

건설의 배경은 고베와 오사카가 도쿄에서 무역을 잃고 있다는 것이었습니다. 이 상태에서 공항 계획은 1960년대에 도입되었습니다. 수년에 걸쳐 침몰을 방지하기 위해 금속 지지 기둥 및 기타 구조 요소가 추가되었습니다. 두 번째 터미널은 2012년에 추가되었으며 첫 번째 터미널과 무료 셔틀로 연결됩니다. 공항은 일본 외부의 오사카 만 한가운데에 있습니다.

7. 캘리포니아 고속철도 - 330억 달러

7 위는 캘리포니아 고속철도입니다. 예상 비용은 330억 달러로 2015년에 작업이 시작되어 2029년 상반기에 완료될 예정입니다. 프로젝트는 이미 원래 예산을 훨씬 초과했습니다. 주요 아이디어는 미국의 일부 주요 도시를 고속철도로 연결하는 것이었습니다.

시간표에 따르면 초기 구간은 Merced와 Bakersfield를 연결합니다. 궁극적으로 이것은 로스앤젤레스와 샌프란시스코를 연결합니다. 이 프로젝트의 열차는 최대 350km/h의 속도에 도달할 수 있습니다.

6. 송도국제업무지구 - 400억 달러

송도국제업무지구는 6위에 랭크됐다. 인천 국제 공항 근처 한국에 위치하고 있습니다. 예상 비용은 400억 달러로 자동 처리 공장, 유비쿼터스 WiFi 및 기타 혁신적인 기술을 갖춘 "스마트 시티"가 될 것입니다. 이러한 모델을 세계 최초로 도입한 나라는 한국이다.

뉴욕 센트럴 파크의 복제품과 같이 세계에서 가장 유명한 랜드마크의 일부 복제품이 그곳에 세워질 것입니다. 계획에 따르면 섬은 다양한 새, 사슴, 토끼로 가득 차게 될 것입니다. 송도 IBD는 기업과 관광객을 유치하기 위해 건설되고 있습니다. 중국도 이 프로젝트를 본보기로 하고 있지만 아직 뚜렷한 계획은 없다.

5. 두바이랜드 - 4,760억

다섯 번째 프로젝트는 두바이랜드입니다. 두바이 디자인의 측면은 아랍 민속, 즉 동화 Alaf Laila Wa Laila(천일야화)를 기반으로 합니다. 약 760억 달러의 예산이 투입된 이 프로젝트는 열정적으로 착수했지만 두바이 금융 시스템의 긴장된 상황으로 인해 2008년 공사가 중단되었습니다. 그러나 2013년 재개됐다. 완공되면 이 프로젝트는 세계에서 가장 크고 가장 비싼 엔터테인먼트 장소 중 하나가 될 것입니다. 계획에는 IMAX 극장, 디즈니 테마파크 및 기타 여러 명소가 포함됩니다.

일부는 이 프로젝트의 주요 목표가 두바이가 관광 분야에서 지역의 다른 도시와 경쟁하기 위해 가족을 유치해야 한다는 것이라고 생각했습니다.

4. 압둘라 왕의 경제 도시 - 860억 달러

King Abdala 경제 도시 프로젝트는 목록에서 4위를 차지했습니다. 아직 미완이지만 완공되면 약 860억 달러가 소요될 예정이며 메카 인근에 위치한 이 도시는 사우디아라비아의 새로운 명소가 될 것이 확실하다. 이 도시에는 엔터테인먼트 센터, 고급 호텔, 고급 빌라, 여러 주요 대학 및 거대한 공항이 있습니다.

King Abdullah의 경제 도시는 주로 국제 투자 회사 Emaar Properties에 의해 건설되고 있습니다. 그녀는 두바이에 세계에서 가장 높은 빌딩인 부르즈 알 칼리파를 지은 것으로 유명합니다. 또 다른 회사인 Ericsson은 정보 및 통신 기술을 연구할 예정입니다.

3. 카샤간 유전 - 1,160억 달러

세계에서 세 번째로 비싼 건설 프로젝트는 카샤간 유전입니다. 1160억 달러가 설치에 사용되었습니다. 이것은 다국적 프로젝트입니다. KazMunaiGas, Total, Exxon Mobil, AgipKCO, Royal Dutch Shell 회사가 참여합니다. 카스피해에서 시작된 석유 생산 프로젝트입니다. Kashagan은 지난 40년 동안 가장 큰 유전입니다. 2018년에는 하루 90,000배럴 이상의 석유가 생산될 것으로 예상됩니다. 파이프 누수와 같은 예상치 못한 문제로 인해 프로젝트가 약간 지연되었습니다. 연기의 또 다른 주요 어려움은 석유 저장소가 높은 압력을 받고 있기 때문에 시추에 매우 위험하다는 것입니다. 이러한 모든 장애물에도 불구하고 이 프로젝트는 현재 운영 중입니다.

2. 국제우주정거장 - 1,500억 달러

국제 우주 정거장은 우주 연구 시설로 사용되는 유인 궤도 지구 정거장입니다. 미국, 스페인, 프랑스, 독일, 러시아, 일본, 캐나다, 네덜란드, 벨기에, 스위스, 이탈리아, 노르웨이, 덴마크, 스웨덴 등 14개국이 건설에 기여했습니다.

26년의 운용 후 2020년까지 역 사용을 종료하고 바다에 침수시킬 계획입니다. ISS에 포함된 주요 우주선은 우주 왕복선과 러시아 로켓입니다. 스테이션에 사용된 모든 모듈은 지구에서 제작된 다음 우주에서 조립되었습니다.

1. 미국 고속도로 시스템 - 4,590억 달러

미국의 주간 고속도로 시스템은 인류 역사상 세계에서 가장 비싼 프로젝트입니다. 제작비를 몇 번이나 초과했고 결국 미국은 4,590억 달러의 비용을 지출하게 되었고, 드와이트 D. 아이젠하워 대통령은 이 프로젝트를 국방을 위한 결정적인 프로젝트로 제안했습니다. 그 주요 목적은 운송이 아니라 새로운 경로의 생성과 "미국 주 사이의 주간 또는 산업 간 연결"로 기존 경로의 변형이었습니다. 네브래스카주는 프로젝트가 시작된 지 18년 후인 1974년에 미국 고속도로 시스템의 모든 내부 세부 사항을 완료한 최초의 주였습니다. 콜로라도를 통과하는 I-70 고속도로 프로젝트의 최종 터치는 1992년에 완료되었습니다.