기술의 발전과 함께 자동차 제조업체는 자신의 손에 매우 흥미로운 것이 있음을 깨닫고 있습니다. 그들은 교통 사고, 사망 및 음주 운전 및 부주의와 같은 사회적 문제의 수를 획기적으로 줄이는 능력을 가지고 있습니다. 도로가 더 안전해지면 십대 자녀가 병원에 입원해 있다는 한밤중에 전화를 받는 부모가 줄어들고 긁힘이나 작은 흠집과 같은 경미한 부상으로 인해 여행을 망치는 일도 줄어들 것입니다. 새로운 기술이 향후 10년 동안 운전을 어떻게 변화시킬 수 있는지 알아보려면 계속 읽으십시오. 또한 2017년 가장 기대되는 10가지 자동차 신제품 기사를 살펴보십시오.
운전자 변속 시스템
도로 교통 사고의 거의 90%는 사람의 실수로 인해 발생하며, 이는 사람들이 운전 중에 항상 최선의 결정을 내리는 것은 아니라는 것을 보여줍니다. 제조업체는 자동차가 충돌을 더 잘 견딜 수 있도록 자동차의 신뢰성을 개선하기 위해 수년 동안 노력했지만 이제는 운전자와 씨름하고 있습니다.
변화하는 시스템이 인계를 받아 내부의 사람들을 구하기 위해 긴급 조치를 취할 것입니다. 예를 들어 앞차가 이미 멈춘 상태에서 운전자가 계속 가속하면 차가 멈춰 사고를 미연에 방지한다. 제조사의 입장에서는 사고로부터 차를 구할 수 있다면 차가 주도권을 잡는 것이 좋다.
후방 카메라
미국 도로교통안전국(NHTSA)은 특정 연도 이후에 제작되는 모든 차량에 후방 카메라를 의무화하는 방안을 제안했습니다. 후방 카메라는 가시성을 높이고 벽, 모서리, 자동차 및 사람에 대한 손상을 방지하기 때문입니다.
차량 뒤에 무엇이 있는지 볼 수 없는 것과 관련된 사고로 약 210명이 사망하고 15,000명이 부상했습니다. 이것들은 모두 후방 카메라를 설치하여 피할 수 있었던 부상과 의료비입니다. 그것은 모두에게 도움이 될 것입니다: 보행자와 운전자부터 보험사까지.
보험사의 스마트폰 사용
일부 회사는 고객에게 스마트폰에 앱을 설치하여 행동을 추적하도록 요청합니다. 이 프로세스 자체는 낮은 요금으로 이어질 수 있지만 회사가 좋은 운전자 행동에 대해 보상할 수도 있습니다. 예를 들어, 급제동 및 가속을 하는 운전자는 사고를 당할 가능성이 더 높은 반면 책임감 있는 운전자는 위험이 적기 때문에 보상을 받습니다.
활성 창 표시
공상과학 영화에서나 나올 법한 일이지만 점점 더 많은 자동차 제조업체가 활성 창 디스플레이가 있는 내비게이션 시스템을 테스트하고 있습니다. 많은 운전자들이 스마트폰을 사용하여 탐색합니다. 즉, 눈은 도로가 아니라 전화 화면에 있습니다. 유리에 스마트폰용 특수 홀더가 있거나 패널에 GPS 내비게이터가 있더라도 운전자는 여전히 도로를 보기 위해 주의를 분산시켜야 합니다.
활성 창 표시는 Google Glass와 유사하지만 대시보드용입니다. 운전자는 유리에 지침이 있는 특수 화살표를 사용하여 방향을 정확히 알 수 있습니다. 그들은 여전히 도로를 볼 수 있고 다음 회전이 어디 있는지 찾기 위해 주의를 분산시킬 필요가 없습니다.
원격 차량 종료
회사는 이미 이 기술을 보유하고 있습니다. 온스타, 자동차 도난 방지 및 매우 쉬운 자동차 추적을 목적으로 합니다. 도난당한 차량을 반환하면 경찰이 자동차 도둑을 찾는 데 도움이 되는 동시에 보험 청구를 제출하고 새 차를 사는 번거로움을 없앨 수 있습니다.
한편, 원격 차량 셧다운은 주행 중 실수로 차를 잠그고 열쇠를 안에 두고 온 운전자에게도 유용하다. 이러한 기술 중 일부는 허구처럼 보일 수 있지만 모두 하나의 목표를 갖고 있습니다. 바로 운전자를 안전하게 보호하고 차량 손상 및 수리 비용을 줄이는 것입니다.
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HI-END GADGET 채널에서 그들은 가까운 장래에 모든 운전자에게 즐거움을 주는 다른 고유한 가제트와 장치가 나타날 것이라고 말했습니다.
